簡單分析下油冷機(jī)的作業(yè)原理
油冷機(jī)也叫冷油機(jī)，根據(jù)制冷系統(tǒng)原理，低溫低壓的液態(tài)冷媒在蒸發(fā)器里面與周圍水進(jìn)行熱交換蒸發(fā)器吸收油的熱量，蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)，蒸發(fā)進(jìn)程中冷媒溫度不變，低溫低壓氣態(tài)的冷媒進(jìn)入到壓縮機(jī)。
經(jīng)壓縮機(jī)壓縮，被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，然后進(jìn)入冷凝器，在冷凝器里與室內(nèi)的介質(zhì)進(jìn)行熱交換，高溫高壓的氣態(tài)的部份熱量被介質(zhì)吸收，介質(zhì)溫度升高，冷媒放熱變成高溫高壓液態(tài)，冷凝器進(jìn)程溫度不變。
然后進(jìn)入膨脹閥進(jìn)行節(jié)省，節(jié)省是迅速降溫的進(jìn)程，冷媒變成低溫低壓的液態(tài)，此進(jìn)程后的冷媒再進(jìn)入到蒸發(fā)器進(jìn)行換熱蒸發(fā)，從而完成制冷系統(tǒng)的整個進(jìn)程，這種循環(huán)是接連進(jìn)行的，油才得以接連不斷的制冷。冷油機(jī)的制冷量與環(huán)境溫度及出水溫度不同而變化。
設(shè)備實(shí)踐發(fā)熱量亦會由于不同的工件、模具、參數(shù)等發(fā)生變化；運(yùn)用冷油機(jī)后溫度下降，連接管路、水箱、油箱、模具、主軸、設(shè)備表面溫度會低于環(huán)境溫度，因此會吸收熱量導(dǎo)致負(fù)荷增大；在工業(yè)冷卻的實(shí)踐應(yīng)用中很多情況是無法準(zhǔn)確使用以上方法核算的，這時只能經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、同類設(shè)備類比等方法估算。

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